MAPCO 23015 Timing Belt Kit

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Tipp zum Thema Zahnriemenwechsel

Hallo Leute… Heute will ich euch einen allgemeinen Tipp zum Thema Zahnriemenwechsel geben.
Viele kennen sicherlich den Begriff OT oder die Aussage: Du musst den Motor auf den OT-Punkt stellen.

Doch was bedeutet das eigentlich?

OT ist die Bezeichnung für den Oberen Totpunkt des ersten Zylinders. Der Kolben befindet sich dann am oberen Umkehrpunkt. Wenn sich der Motor in dieser Position befindet, ist die Gefahr eines Verdrehens durch unvorhersehbare Ereignisse am geringsten. Um diese Stellung herzustellen dreht man grundsätzlich an der Kurbelwelle und natürlich immer im Uhrzeigersinn. Bei modernen Motoren kann man mittlerweile diverse Absteckvorrichtungen nutzen und damit verhindern, dass sich die Kurbelwelle oder Nockenwelle verdreht.

Bei einem klassischen Riementrieb, wo der Zahnriemen über die Nockenwelle, Kurbelwelle, Wasserpumpe und vielleicht noch eine Spannrolle oder Umlenkrolle läuft, gehört noch etwas mehr dazu. Man muss die OT-Markierung immer im Auge behalten und das nicht nur beim Aufsetzen und Spannen des neuen Zahnriemen.
Wenn die OT-Markierungen nicht übereinstimmen und sich die Nocken-oder Kurbelwelle verdreht hat, riskiert ihr einen kapitalen Motorschaden. Auf deutsch: der Kolbenboden berührt die offenen Ventile und verbiegt sie damit.

Ihr geht auf Nummer sicher, indem ihr den Motor vor dem ersten Start mehrere Male durchdreht. Ich empfehle wie immer, nehmt euch einen befreundeten Fachmann zur Seite.

Solltet Ihr Fragen haben, ruft einfach die kostenlose 08002060666 Hotline an, an der ich euch alle offenen Fragen gerne persönlich beantworte.

Riementrieb & Kühlung Youtube Video




Product Info

Art. No 23015
Manufacturer MAPCO Autotechnik GmbH
Manufacturer No: MAPCO-23015
EAN 4043605827463
State: brandnew

Delivery

Part Amount
MAPCO 43010 Timing Belt 1
MAPCO 23052 Tensioner Pulley, timing belt 1
MAPCO 23053 Deflection/Guide Pulley, timing belt 1

Criteria

Criterion detail
Number of Teeth 190
Width 24 mm
Driven Units Driven unit: camshaft

Manufacturer's number*

OE-Nr. Manufacturer
71736795 LANCIA
* The following item numbers are only for a better identification.
Nr. Vehicle Year of manufacture Engine output in kw Engine capacity in cc. Engine-Code KBA-No.
1 ALFA ROMEO 156 Sportwagon (932_) 2.4 JTD (932.B1B00) 10/2000 - 05/2006 103KW (140hp) 2387 ccm 839 A6.000 4136-467
2 ALFA ROMEO 156 Sportwagon (932_) 2.4 JTD (932.BXC00) 03/2002 - 05/2006 110KW (150hp) 2387 ccm 841 C000 4136-507
3 LANCIA LYBRA SW (839_) 2.4 JTD (839.BXE1A) 05/2002 - 10/2005 110KW (150hp) 2387 ccm 841 C.000 4136-527
4 LANCIA LYBRA SW (839_) 2.4 JTD (839BXL1A) 09/2000 - 10/2005 103KW (140hp) 2387 ccm 839 A6.000 4136-462
5 ALFA ROMEO 166 (936_) 2.4 JTD (936A2B__) 10/2000 - 06/2007 103KW (140hp) 2387 ccm 839 A6.000 4136-463
6 ALFA ROMEO 156 (932_) 2.4 JTD (932B1) 09/1997 - 09/2003 100KW (136hp) 2387 ccm AR 32501 4001-194
7 ALFA ROMEO 166 (936_) 2.4 JTD (936AXA00, 936A3B00) 04/2002 - 06/2007 110KW (150hp) 2387 ccm 841 C000 4136-522
8 ALFA ROMEO 156 (932_) 2.4 JTD (932A1B__) 10/2000 - 09/2005 103KW (140hp) 2387 ccm 839 A6.000 4136-466
9 ALFA ROMEO 156 (932_) 2.4 JTD (932AXC) 03/2002 - 09/2005 110KW (150hp) 2387 ccm 841 C000 4136-506
10 LANCIA LYBRA SW (839_) 2.4 JTD (839BXE1A) 10/1999 - 09/2000 99KW (135hp) 2387 ccm 839 A5.000, AR 32501 4136-404
11 ALFA ROMEO 166 (936_) 2.4 JTD (936A2A__) 09/1998 - 10/2000 100KW (136hp) 2387 ccm AR 34202 4136-367
12 FIAT MAREA Weekend (185_) 2.4 JTD 130 04/1999 - 05/2002 96KW (130hp) 2387 ccm 185 A6.000, 839 A5.000 4136-386
13 LANCIA THESIS (841_) 2.4 JTD (841AXD1B02) 07/2002 - 07/2009 110KW (150hp) 2387 ccm 841 C.000 4136-512
14 ALFA ROMEO 156 Sportwagon (932_) 2.4 JTD (932B1) 05/2000 - 09/2003 100KW (136hp) 2387 ccm AR 32501 4136-423
15 LANCIA KAPPA (838_) 2.4 JTD (838AL1AA) 06/1998 - 10/2001 100KW (136hp) 2387 ccm 838 A8.000 4001-042