MAPCO 43017 Timing Belt

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Tipp zum Thema Zahnriemenwechsel

Hallo Leute… Heute will ich euch einen allgemeinen Tipp zum Thema Zahnriemenwechsel geben.
Viele kennen sicherlich den Begriff OT oder die Aussage: Du musst den Motor auf den OT-Punkt stellen.

Doch was bedeutet das eigentlich?

OT ist die Bezeichnung für den Oberen Totpunkt des ersten Zylinders. Der Kolben befindet sich dann am oberen Umkehrpunkt. Wenn sich der Motor in dieser Position befindet, ist die Gefahr eines Verdrehens durch unvorhersehbare Ereignisse am geringsten. Um diese Stellung herzustellen dreht man grundsätzlich an der Kurbelwelle und natürlich immer im Uhrzeigersinn. Bei modernen Motoren kann man mittlerweile diverse Absteckvorrichtungen nutzen und damit verhindern, dass sich die Kurbelwelle oder Nockenwelle verdreht.

Bei einem klassischen Riementrieb, wo der Zahnriemen über die Nockenwelle, Kurbelwelle, Wasserpumpe und vielleicht noch eine Spannrolle oder Umlenkrolle läuft, gehört noch etwas mehr dazu. Man muss die OT-Markierung immer im Auge behalten und das nicht nur beim Aufsetzen und Spannen des neuen Zahnriemen.
Wenn die OT-Markierungen nicht übereinstimmen und sich die Nocken-oder Kurbelwelle verdreht hat, riskiert ihr einen kapitalen Motorschaden. Auf deutsch: der Kolbenboden berührt die offenen Ventile und verbiegt sie damit.

Ihr geht auf Nummer sicher, indem ihr den Motor vor dem ersten Start mehrere Male durchdreht. Ich empfehle wie immer, nehmt euch einen befreundeten Fachmann zur Seite.

Solltet Ihr Fragen haben, ruft einfach die kostenlose 08002060666 Hotline an, an der ich euch alle offenen Fragen gerne persönlich beantworte.

Riementrieb & Kühlung Youtube Video




Product Info

Art. No 43017
Manufacturer MAPCO Autotechnik GmbH
Manufacturer No: MAPCO-43017
EAN 4043605410979
State: brandnew

Criteria

Criterion detail
Number of Teeth 138
Width 25,4 mm

Manufacturer's number*

OE-Nr. Manufacturer
4361530 FIAT
5932890 FIAT
SE700012012A SEAT
* The following item numbers are only for a better identification.
Nr. Vehicle Year of manufacture Engine output in kw Engine capacity in cc. Engine-Code KBA-No.
1 FIAT REGATA (138_) 60 Diesel 1.7 Construction year from: 1984/06
Construction year to: 1986/08
Driven Units: Driven unit: camshaft
09/1983 - 12/1986 43KW (58hp) 1714 ccm 138 B6.000 4001-787
2 SEAT MALAGA (23A) 1.7 D Construction year to: 1992/07
Driven Units: Driven unit: camshaft
05/1985 - 12/1993 40KW (54hp) 1714 ccm 022 A.5000 7593-322
3 SEAT IBIZA I (21A) 1.7 D Construction year to: 1993/01
Driven Units: Driven unit: camshaft
08/1990 - 05/1993 42KW (57hp) 1714 ccm 022 A.5000 7593-340
4 SEAT IBIZA I (21A) 1.7 D Construction year to: 1993/01
Driven Units: Driven unit: camshaft
06/1984 - 05/1993 40KW (54hp) 1714 ccm 022 A.5000 7593-319
5 SEAT RONDA (22A) 1.7 Diesel Construction year from: 1983/02
Driven Units: Driven unit: camshaft
06/1982 - 12/1986 41KW (56hp) 1714 ccm 022 A.5000 7593-309
6 SEAT MALAGA (23A) 1.7 D Construction year to: 1992/07
Driven Units: Driven unit: camshaft
05/1990 - 12/1993 42KW (57hp) 1714 ccm 022 A.5000 7593-343
7 SEAT RITMO (138) 1.7 D Driven Units: Driven unit: camshaft 10/1979 - 09/1983 41KW (56hp) 1714 ccm 022 A.5000 -
8 SEAT RONDA (22A) 1.7 Diesel Construction year from: 1983/02
Driven Units: Driven unit: camshaft
06/1982 - 12/1986 40KW (54hp) 1714 ccm 022 A.5000 7593-315