MAPCO 43410 Timing Belt

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Tipp zum Thema Zahnriemenwechsel

Hallo Leute… Heute will ich euch einen allgemeinen Tipp zum Thema Zahnriemenwechsel geben.
Viele kennen sicherlich den Begriff OT oder die Aussage: Du musst den Motor auf den OT-Punkt stellen.

Doch was bedeutet das eigentlich?

OT ist die Bezeichnung für den Oberen Totpunkt des ersten Zylinders. Der Kolben befindet sich dann am oberen Umkehrpunkt. Wenn sich der Motor in dieser Position befindet, ist die Gefahr eines Verdrehens durch unvorhersehbare Ereignisse am geringsten. Um diese Stellung herzustellen dreht man grundsätzlich an der Kurbelwelle und natürlich immer im Uhrzeigersinn. Bei modernen Motoren kann man mittlerweile diverse Absteckvorrichtungen nutzen und damit verhindern, dass sich die Kurbelwelle oder Nockenwelle verdreht.

Bei einem klassischen Riementrieb, wo der Zahnriemen über die Nockenwelle, Kurbelwelle, Wasserpumpe und vielleicht noch eine Spannrolle oder Umlenkrolle läuft, gehört noch etwas mehr dazu. Man muss die OT-Markierung immer im Auge behalten und das nicht nur beim Aufsetzen und Spannen des neuen Zahnriemen.
Wenn die OT-Markierungen nicht übereinstimmen und sich die Nocken-oder Kurbelwelle verdreht hat, riskiert ihr einen kapitalen Motorschaden. Auf deutsch: der Kolbenboden berührt die offenen Ventile und verbiegt sie damit.

Ihr geht auf Nummer sicher, indem ihr den Motor vor dem ersten Start mehrere Male durchdreht. Ich empfehle wie immer, nehmt euch einen befreundeten Fachmann zur Seite.

Solltet Ihr Fragen haben, ruft einfach die kostenlose 08002060666 Hotline an, an der ich euch alle offenen Fragen gerne persönlich beantworte.

Riementrieb & Kühlung Youtube Video




Product Info

Art. No 43410
Manufacturer MAPCO Autotechnik GmbH
Manufacturer No: MAPCO-43410
EAN 4043605409898
State: brandnew

Criteria

Criterion detail
Number of Teeth 100
Width 17 mm

Manufacturer's number*

OE-Nr. Manufacturer
0816 F0 CITROËN
9633713380 CITROËN
0816.F0 PEUGEOT
* The following item numbers are only for a better identification.
Nr. Vehicle Year of manufacture Engine output in kw Engine capacity in cc. Engine-Code KBA-No.
1 PEUGEOT 206 Hatchback (2A/C) 1.1 i Driven Units: Driven unit: camshaft
Engine Number from: 3762434
09/1998 - 02/2007 44KW (60hp) 1124 ccm HFZ (TU1JP), HFX (TU1JP) 3003-514
2 PEUGEOT 106 II (1A_, 1C_) 1.1 i Engine Number from: 3762433 05/1996 - 07/2004 44KW (60hp) 1124 ccm HFX (TU1JP), HDZ (TU1M+) 3003-512
3 CITROËN C2 (JM_) 1.1 09/2003 - 09/2012 44KW (60hp) 1124 ccm HFX (TU1A), HFX (TU1JP) 3001-ABS
4 CITROËN C3 I (FC_, FN_) 1.1 i 02/2002 - 44KW (60hp) 1124 ccm HFX (TU1A), HFX (TU1JP) 3001-ABW
5 CITROËN SAXO (S0, S1) 1.1 X, SX Motorcode: HFX (TU1JP)
Engine Number from: 3762434
05/1996 - 09/2003 44KW (60hp) 1124 ccm HDZ (TU1M), HFX (TU1JP) 3001-283
6 PEUGEOT 106 I (1A, 1C) 1.1 Engine Number from: 3762435 09/1991 - 04/1996 44KW (60hp) 1124 ccm HDZ (TU1M) 3003-690
7 PEUGEOT 206 SW (2E/K) 1.1 Driven Units: Driven unit: camshaft 07/2002 - 02/2007 44KW (60hp) 1124 ccm HFX (TU1JP) 3003-575
8 PEUGEOT 306 Hatchback (7A, 7C, N3, N5) 1.1 Engine Number from: 3762435 05/1993 - 05/2001 44KW (60hp) 1124 ccm HDZ (TU1M) 3003-718
9 PEUGEOT 106 II (1A_, 1C_) 1.1 i Engine Number from: 3762435 01/1997 - 03/2001 40KW (54hp) 1124 ccm HDY (TU1M+) 3003-822
10 PEUGEOT PARTNER MPV (5_, G_) 1.1 Engine Number from: 3762434 06/1996 - 10/2002 44KW (60hp) 1124 ccm HDZ (TU1M), HFX (TU1JP) 3003-534
11 CITROËN BERLINGO / BERLINGO FIRST MPV (MF_, GJK_, GFK_) 1.1 i (MFHDZ, MFHFX) Engine Number from: 3762434 07/1996 - 05/2008 44KW (60hp) 1124 ccm HDZ (TU1M), HFX (TU1JP) 3001-602
12 PEUGEOT 306 (7B, N3, N5) 1.1 Engine Number from: 3762435 06/1994 - 05/2001 44KW (60hp) 1124 ccm HDZ (TU1M) 3003-747