MAPCO 43506 Timing Belt

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Tipp zum Thema Zahnriemenwechsel

Hallo Leute… Heute will ich euch einen allgemeinen Tipp zum Thema Zahnriemenwechsel geben.
Viele kennen sicherlich den Begriff OT oder die Aussage: Du musst den Motor auf den OT-Punkt stellen.

Doch was bedeutet das eigentlich?

OT ist die Bezeichnung für den Oberen Totpunkt des ersten Zylinders. Der Kolben befindet sich dann am oberen Umkehrpunkt. Wenn sich der Motor in dieser Position befindet, ist die Gefahr eines Verdrehens durch unvorhersehbare Ereignisse am geringsten. Um diese Stellung herzustellen dreht man grundsätzlich an der Kurbelwelle und natürlich immer im Uhrzeigersinn. Bei modernen Motoren kann man mittlerweile diverse Absteckvorrichtungen nutzen und damit verhindern, dass sich die Kurbelwelle oder Nockenwelle verdreht.

Bei einem klassischen Riementrieb, wo der Zahnriemen über die Nockenwelle, Kurbelwelle, Wasserpumpe und vielleicht noch eine Spannrolle oder Umlenkrolle läuft, gehört noch etwas mehr dazu. Man muss die OT-Markierung immer im Auge behalten und das nicht nur beim Aufsetzen und Spannen des neuen Zahnriemen.
Wenn die OT-Markierungen nicht übereinstimmen und sich die Nocken-oder Kurbelwelle verdreht hat, riskiert ihr einen kapitalen Motorschaden. Auf deutsch: der Kolbenboden berührt die offenen Ventile und verbiegt sie damit.

Ihr geht auf Nummer sicher, indem ihr den Motor vor dem ersten Start mehrere Male durchdreht. Ich empfehle wie immer, nehmt euch einen befreundeten Fachmann zur Seite.

Solltet Ihr Fragen haben, ruft einfach die kostenlose 08002060666 Hotline an, an der ich euch alle offenen Fragen gerne persönlich beantworte.

Riementrieb & Kühlung Youtube Video




Product Info

Art. No 43506
Manufacturer MAPCO Autotechnik GmbH
Manufacturer No: MAPCO-43506
EAN 4043605830203
State: brandnew

Criteria

Criterion detail
Number of Teeth 95
Width 19 mm

Manufacturer's number*

OE-Nr. Manufacturer
11407-60A00 SUZUKI
12761-60A00 SUZUKI
12761-60A01 SUZUKI
12761-75500 SUZUKI
12761-85C00 SUZUKI
1276160A00000 SUZUKI
* The following item numbers are only for a better identification.
Nr. Vehicle Year of manufacture Engine output in kw Engine capacity in cc. Engine-Code KBA-No.
1 SUZUKI VITARA Cabrio (ET, TA) 1.6 (TA01, SE416) Driven Units: Driven unit: camshaft 07/1988 - 01/1995 59KW (80hp) 1589 ccm G16A (8V) 1909-300
2 SUZUKI VITARA (ET, TA, TD) 1.6 All-wheel Drive (TA, TA01, SE416) Driven Units: Driven unit: camshaft 07/1988 - 03/1998 59KW (80hp) 1590 ccm G16A (8V) 1909-301
3 JEEP CHEROKEE (XJ) 2.5 TD 4x4 Driven Units: Driven unit: camshaft 01/1988 - 09/2001 85KW (116hp) 2499 ccm ENC 1004-464
4 SUZUKI VITARA (ET, TA, TD) 1.6 All-wheel Drive (SE 416) Driven Units: Driven unit: camshaft 07/1988 - 12/1995 60KW (82hp) 1589 ccm G16A (8V) 7102-317
5 GEO TRACKER Cabrio 1.6 i Construction year from: 1988/05
Driven Units: Driven unit: camshaft
01/1988 - 12/1998 59KW (80hp) 1590 ccm G16A -
6 GEO TRACKER Station Wagon 1.6 i Construction year from: 1988/05
Driven Units: Driven unit: camshaft
01/1988 - 12/1998 59KW (80hp) 1590 ccm G16A -